ہگلی ندی کے نیچے سے اب گاڑیاں بھی دوڑیں گی

کولکاتا: ڈبل انجن حکومت آنے کے ساتھ ہی بنگال میں ترقی کا سیلاب آ گیا۔ گنگا ندی کے نیچے سے کلکتہ میں گرین لائن میٹرو پہلے ہی دوڑ رہی ہے۔ اب ہگلی ندی کے نیچے سے گاڑیاں بھی چلیں گی۔ ریاست کی نئی بی جے پی حکومت کا یہی منصوبہ ہے۔ بندرگاہی تجارت میں اضافے کے لیے اب ہگلی ندی کے نیچے راہداری (کوریڈور) بنانے کا منصوبہ ریاستی حکومت کا ہے۔ ترنمول کانگریس حکومت کے دور میں ہگلی ندی کے اوپر ودیاساگر پل جیسا ایک اور پل بنانے کا منصوبہ تھا۔ مرکز اس تجویز پر راضی بھی تھا، لیکن سابق حکومت اس پر کام آگے نہیں بڑھا سکی۔ اب نئی حکومت آتے ہی کمر باندھ کر کام میں لگ گئی ہے۔ اب ہگلی ندی کے اوپر نہیں، بلکہ نیچے سے رابطہ نظام کا بڑا منصوبہ ہے۔ معلوم ہوا ہے کہ ہگلی ندی کے نیچے سرنگ بنائی جائے گی۔ جو قومی شاہراہ سے منسلک ہوگی۔ اس سے کلکتہ کے شیام پرساد مکھرجی بندرگاہ پر بھی بہت دباو کم ہوگا۔ ریاستی حکومت کے منصوبے کے مطابق، کلکتہ سے ہاوڑہ کے عالم پور تک ساڑھے چار کلومیٹر طویل سرنگ بنائی جائے گی۔ اس سرنگ کے ساتھ ایلیویٹڈ کوریڈور منسلک ہوگا۔ اس کے ساتھ ریل اووربرج اور ایک اپروچ روڈ بھی بنائی جائے گی۔ نمبر 16 قومی شاہراہ براہِ راست ہگلی ندی کے نیچے بننے والی سرنگ سے منسلک ہوگی۔ وارانسی-کلکتہ اقتصادی راہداری کے ساتھ یہ سرنگ راہداری بھی مستقبل میں منسلک ہوگی۔ ہگلی ندی کے نیچے سرنگ بننے سے ودیاساگر پل پر بہت دباو کم ہوگا۔ اس وقت گاڑیوں کی آمدورفت، خاص طور پر بندرگاہ تک جانے والے ٹرک، اس سرنگ کے ذریعے جا سکیں گے۔ ودیاساگر پل پر روزانہ ٹریفک جام میں بہت کمی آئے گی۔ اس بارے میں وزیر اعلیٰ شوبھندو ادھیکاری نے حال ہی میں ایک پریس کانفرنس میں اعلان کیا تھا کہ انتظامی جائزہ اجلاس میں میئر اور بہت سے ایم ایل اے نے ہگلی ندی میں زیرِ زمین سرنگ بنانے کی بات کہی تھی۔ یہ بنیادی طور پر قومی شاہراہ کا کام ہے، تاہم پورٹ ٹرسٹ اور شپنگ ڈیپارٹمنٹ نے نو ابجیکشن سرٹیفکیٹ دینے پر اتفاق کر لیا ہے۔ معلوم ہوا ہے کہ دریائی راہداری بنانے میں آٹھ ہزار کروڑ روپے لاگت آئے گی۔ منصوبے پر عمل درآمد ہونے پر شیام پرساد مکھرجی بندرگاہ کی اہمیت مزید بڑھ جائے گی۔ صنعتی سرمایہ کاری آئے گی۔ مال برداری میں خصوصی سہولت ہوگی۔ بندرگاہ کے گرد برآمدی صنعت مزید پھلے گی۔ واضح رہے کہ فی الحال شیام پرساد مکھرجی بندرگاہ پر آنے اور جانے کے لیے بڑے ٹرک اور مال بردار گاڑیوں کو ودیاساگر پل پر انحصار کرنا پڑتا ہے۔ اس کی وجہ سے چھوٹی گاڑیوں کو پریشانی ہوتی ہے۔ حادثات بھی ہوتے ہیں۔ لمبا جام تو روزمرہ کا معمول ہے۔ یہ سرنگ اس پریشانی سے بڑی حد تک نجات دلائے گی۔ ہگلی ندی کے نیچے یہ سرنگ بننے پر ٹرک براہِ راست ڈاک تک پہنچ جائیں گے۔ لاگت بھی بہت کم ہوگی۔

Source: PC-anandabazar