فائر فائٹرز میں 'سانس' نہیں ہے، آگ کیسے بجھائی جائے؟

کولکتہ: کوئی کارکن نہیں۔ کوئی انفراسٹرکچر نہیں۔ فائر فائٹرز وہ ہیں جو آگ بجھانے کے دوران تکلیف اٹھاتے ہیں۔ نذیر آباد، آنند پور میں لگی خوفناک آگ نے ایک بار پھر فائر فائٹرز کی کمی کا مسئلہ اجاگر کیا ہے۔ نہ صرف فائر فائٹرز بلکہ فائر منسٹر سوجیت باسو کو بھی ناکافی فائر فائٹر اہلکاروں کی وجہ سے تسلیم کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ سٹی اور لوکل گائیڈ نذیر آباد کی آگ پر قابو پانے میں اہلکاروں کی کمی سب سے بڑی رکاوٹ تھی۔ اپوزیشن کو بار بار فائر ڈپارٹمنٹ کی نا اہلی پر برہمی کا اظہار کرتے دیکھا گیا ہے۔ اگرچہ اطلاع ملتے ہی فائر ڈپارٹمنٹ پہنچ گیا لیکن آگ اور دھوئیں کی وجہ سے کارکنوں کو ڈھاکہ کے علاقے تک پہنچنے میں مشکل پیش آئی۔ ناکافی ماسک کی وجہ سے۔ فائر ڈپارٹمنٹ کے ایک حصے کا دعویٰ ہے کہ اسی وجہ سے ذرائع تک پہنچنے میں رکاوٹیں پیدا ہوئیں۔ فائر ڈپارٹمنٹ کے مطابق منبع تک پہنچنے میں 4-5 گھنٹے لگے۔ یہ سر پر زہر کی آئیوی کی طرح ہے، ناکافی انفراسٹرکچر اور ماسک کی کمی۔ جس کی وجہ سے منبع تک پہنچنے میں تقریباً 9 گھنٹے لگے۔ ایک ہی وقت میں، اس طرح کی آگ میں کام کا بوجھ خوفناک ہے. اس کے نتیجے میں فائر بریگیڈ کے کارکن مسلسل کام کرتے ہوئے تھک چکے ہیں۔ پھر کارکنوں کو بیک اپ کے طور پر رکھا گیا۔ لیکن فائر بریگیڈ کے کارکنوں کی موجودہ صورتحال کچھ یوں ہے، بیک اپ رکھنے کی بات تو ایک شفٹ میں مطلوبہ افراد کی تعداد نہیں ہے۔ نتیجتاً تھک جانے کی صورت میں بھی کارکنوں کو پانی کے ہوز سے آگ میں کودنا پڑتا ہے۔ لیکن تھکاوٹ کی وجہ سے کام آگے نہیں بڑھ رہا۔ جس کے نتیجے میں آگ بجھانا ایک بڑا مسئلہ بنتا جا رہا ہے۔ فائر بریگیڈ کے کارکنوں کے مطابق اگرچہ ایک کے بعد دوسرا فائر اسٹیشن بنایا گیا ہے لیکن عملہ بھرتی نہیں کیا گیا۔ بھرتیوں میں پیچیدگی اور کلکتہ ہائی کورٹ کا معاملہ، سب مل کر اب سروس متاثر ہو رہی ہے۔ فی الحال فائر بریگیڈ کے اندرونی اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ اس وقت ریاست میں 170 فائر اسٹیشن ہیں۔ لیکن فائر ڈیپارٹمنٹ کے ہیڈ کوارٹر میں گاڑیوں کی دیکھ بھال کے لیے واحد فیکٹری بند ہے۔ کئی گاڑیوں کے شیشے ٹوٹ گئے۔ ہمیں مرمت کے لیے نجی کمپنیوں پر انحصار کرنا پڑتا ہے۔ تقریباً 130 ملازمین تھے جن میں مکینکس، آٹو الیکٹریشن، ساتھی (مددگار) وغیرہ شامل تھے۔ قدیم ادارہ ختم ہونے کے دہانے پر ہے کیونکہ ملازمین 2010 کے بعد ریٹائر ہوئے لیکن بھرتی نہیں ہوئے۔ ریاست کے 167 فائر اسٹیشنوں میں 1,500 'فائر انجن آپریٹر کم ڈرائیور' (ایف ای او ڈی) ہونے والے ہیں۔ جو بنیادی طور پر گاڑیاں چلاتے ہیں۔ لیکن حقیقت میں ان میں سے صرف 709 ہیں۔ یعنی 791 عہدے خالی ہیں۔ دوسری طرف، ریاست بھر میں فائر ڈپارٹمنٹ کے 23 ڈویژنوں میں 34 ڈویژنل آفیسرز (ڈی اوز) ہونے والے ہیں۔ لیکن وہاں 14 ہیں۔ یہ الزام لگایا جاتا ہے کہ ہر ڈویژنل افسر متعدد اضلاع کے کام کو سنبھالنے کے لیے جدوجہد کر رہا ہے۔

Source: PC- tv9bangla