اسرائیل ۔ایران جنگ بے روزگار کی منڈی کو جنم دے رہا ہے

کلکتہ : پروازیں بند ہیں۔ آبی گزرگاہیں غیر منظم ہیں۔ چھوٹی اور درمیانی صنعتوں کی مصنوعات پھنسی ہوئی ہیں۔ ٹرانسپورٹیشن سیکٹر سے لے کر ریسٹورنٹ اور ہوٹل انڈسٹری تک گیس کی قلت کے باعث بحران ہے۔ سب کچھ چل رہا ہے، لیکن معیشت کے جمود کا اندیشہ ہے! جس سے برطرفی کا بڑا امکان پیدا ہوگیا ہے۔ مسئلہ اتنا شدید ہے کہ کئی ریستوراں بند ہیں۔ آن لائن کھانے کی ترسیل میں کمی آئی ہے۔ جیگ ورکرز کی آمدنی میں کمی آئی ہے۔ پہاڑوں سے لے کر ساحلوں تک ہوٹل بند ہونے کی فکر میں دن گزار رہے ہیں۔ اور اگر یہ صورت حال جاری رہی تو بڑا سوال یہ ہے کہ کیا ان کے پاس کچھ دنوں میں مزید ملازمتیں ہوں گی۔ ہندستان کی کل جی ڈی پی کا تقریباً تین فیصد جیواشم ایندھن کی درآمد پر خرچ ہوتا ہے۔ اگر آبنائے ہرمز کی بندش کی وجہ سے خام تیل کی سپلائی کم ہوتی ہے تو تیل کی قیمتیں بڑھنے سے ہندوستان کا تجارتی خسارہ آسمان کو چھو سکتا ہے۔ اور ایندھن کی کمی کے باعث بھاری سے چھوٹی یا درمیانی صنعتوں کو بھی مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا۔ کچھ چھوٹے کارخانے پہلے ہی پیداوار بند کر چکے ہیں۔ سڑکوں پر گاڑیاں کم ہونے لگی ہیں۔ دوسرے لفظوں میں، جنگ نے نقل و حمل کے شعبے میں بے روزگاری کا سایہ منانا شروع کر دیا ہے۔ یہی نہیں موبائل فون ٹاورز کو روزانہ ڈیزل کی ضرورت ہوتی ہے، سوال یہ ہے کہ یہ کب تک دستیاب ہوگا۔ مجموعی طور پر، اب روزمرہ کی زندگی بہت سے لوگوں کے لیے جنگ بنتی جا رہی ہے۔ کورونا کے دور میں لاک ڈاﺅن کی طرح، لیکن یہ ایک جمود والی صورتحال ہے اور مجموعی معیشت اور ذاتی زندگی کے لیے ایک بڑا جھٹکا ہے، جس کے اثرات طویل اور طویل ہوسکتے ہیں۔ یہ اس بات پر منحصر ہوگا کہ مشرق وسطیٰ میں بارود کی بو کب تک رہتی ہے۔Swiggy، Zomato، Blinkit، Rapido اور Uber جیسی ایپس پر بے شمار ملازمین ہیں۔ کام کے لحاظ سے وہ ماہانہ 12 سے 30 ہزار روپے کما سکتے ہیں۔ اب ان کا کام کم ہو گیا ہے۔ جنوبی کلکتہ کے ایک مشہور کلب نے کھانے کے مینو میں کٹوتیوں کا نوٹس دیا ہے۔ شہر میں کئی معروف ریستوراں بند ہو گئے ہیں۔ اور اگر یہ سلسلہ جاری رہا تو ٹمٹم مزدوروں کا ذریعہ معاش بھی رک جائے گا۔ کیونکہ، ان میں سے بہت سے لوگ اپنے کھانے کی جگہوں تک پہنچنے کے لیے دو پہیہ گاڑیوں کا بھی استعمال کرتے ہیں، اور وہاں ایندھن بھی نہیں ہوگا، اس لیے انہیں دوہرے خطرے کا سامنا ہے۔ یہی خوف ایپ پر منحصر موٹر سائیکل یا کار ڈرائیوروں میں بھی ہے۔ صنعتی شعبے پر بھی اس کے اثرات انتہائی منفی ہیں۔ سلی گڑی میں ایک فیکٹری کو پیداوار بند کرنے پر مجبور کیا گیا ہے۔ ہاوڑہ میں جالان انڈسٹریل کمپلیکس کے ایک اہلکار نے بتایا کہ وہاں کے بہت سے لوگوں نے پیداوار میں بھی کمی کی ہے۔ بھاری صنعتیں جیسے آسنسول-درگاپور یا بڑاجورہ، پورولیا، اسٹیل اور سیمنٹ بھی بحران کا سامنا کر رہے ہیں۔ ڈیزل کے بغیر بھٹی (باٹی) نہیں چلائی جا سکتی۔ خام مال کی پیداوار میں خلل پڑتا ہے۔ یہ واضح نہیں ہے کہ وہ ڈیزل مستقبل میں کب تک دستیاب رہے گا، اس لیے ان کے پاس سست رفتاری کی پالیسی ہے۔ وہاں کے کئی صنعتی گروپ بھی عملے کی کمی کے راستے پر چل رہے ہیں۔ قطر ہمارے ملک میں گیس کا سب سے بڑا سپلائر ہے۔ لیکن آبنائے ہرمز اس گیس کا راستہ روک رہی ہے۔ جہاں لوگ اس وقت اپنے گھروں کے لیے گیس کے حصول کے لیے پسینہ بہا رہے ہیں، وہیں یہ واضح ہے کہ کمرشل سیکٹر میں ایندھن کی سپلائی چند دنوں میں صفر تک پہنچ جائے گی۔

Source: Social Media